Aracım sıfır aldığım günden beri kendim kullanıyorum. Tam 5 yaşında, ilk defa geçen ay tekleme sorunu ile karşılaştım. Araçla seyir halinde iken ister birinci vites olsun ister dört, anlık olarak gazı kesip geri vermeye başladı. Yani yolda giderken gaz aniden kesilip geri geliyor. Üst üste 2-3 kez yaptığı bile oluyor. Sanki gaz pedalının kablosunda temassızlık varmış gibi hissettiriyordu.
Başladım bu sorunun çözümünü aramaya, ustama götürdüm direk motorun önündeki hava akışmetre sensörünün kablosunu çekti. Bu işlemi motor çalışırken yaptığından bir sorun olmadı, tur attım tekleme de yapmadı. Buna karşın motoru stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra motorun gaz yemediğini stop ettiğini gördüm. Mecburen kabloyu geri taktım. Ustamın da görüşü ile sorun akışmetre dedik ve yeni akışmetre aldım. Bir hafta da kendimi düzelir diye kandırdım ama olmadı. Tekleme sorunu geçmedi !
Daha çok kafaya takmaya başladım. İnternette forumlarda gezerken, motor kanallarında biriken kurumun bu tarz şeylere sebep olacağını öğrendim. Bizzat kendim motorun sağın solunu kurcalayıp nerede kurum temizliği yapabilirim diye bakındım. Gözüme EGR sistemini kestirdim, zira kurum temizliği zaten egr ve etrafında yapılıyormuş. Multijet tekleme sorunu çözmek için, motorun üst arka kısmında bulunan emme manifoldunun hortumunu açtım, zaten açmamla birlikte hemen bir avuç kurum ve pislik döküldü hortumun ve manfioldunun içini yetişebildiğim kadar temizledim. Umutsuz bir şekilde aracı toplayıp bir tur attım. O da ne ! Harika !
Aracımın detaylarını vereyim. Fiat Linea 1.3 Multijet Dizel 90 HP Euro 4 Motor. Yaptığım küçük bir temizliğin ardından uzun zamandır moralimi bozan tekleme sorunundan kurtuldum. Üzerimden büyük bir yük kalktı !
Ta ki 2 aya kadar !
Yaklaşık iki ay süren bu konforun ardından tekleme sorunu eskisi kadar olmasa ufaktan kendini hissettirmeye başladı. Bu defa eminim sorun kesinlikle manfioldta güzelce temizlense hiç bir sorun kalmayacak fakat gözüme kestiremiyorum. Hiç değilse sensörü temizleyeyim dedim. Manifoldun arkasında bulunan MAP sensörünü 4-Alyan ile söktüm. Sensörü ağzı berbat durumdaydı, içi kurum dolmuştu. Temizleyip yerine taktım. Motoru toplayıp test sürüşüne çıktım. Bu defa önceki denememden daha iyi bir sonuç aldım, tekleme sorununu çözdüm ! Ayrıca soğuk havalarda ilk çalıştırmada kendi kendine 3-4 defa oynayan devir ibresi sorunu da ortadan kalktı.
Mühendis, İstanbul
Yıldız Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Mezunu, Sistem Uzmanı ve Dış Ticaret Uzmanı.
Eyvallah kral sayede 2011 Linea aracımdaki aynı sorunu çözdük. Egr değişti ve map sensörü temizlendi. Tekleme kalmadı.
Çok sevindim.
Arkadaşlar size para ile satın alamayacağınız bir tecrübemden bahsedeceğim özellikle euro4 motora sahip veya tüm dizel araçları olan herkesi ilgilendiriyor benim aracımda şöyle bir problem vardı kalkışta veya seyir halinle düşük hızlarda giderken sanki ayağını gaza basıp çekiyor musun gibi ani gaz kesilmeleri oluyordu yüksek hızlarda giderken de sanki birisi seni arkadan tutup bırakıyordu hissi veriyordu malumunuz sitede herkes bilen bilmeyen bir yorum yapıyor tabii bir arızadan muzdarip olunca ister istemez hepsini deniyorsunuz hava akış metreden diyen oldu map sensöründen diyen oldu enjektörlerden diyen oldu yakıt pompasından diyen oldu en çok da debriyaj müşüründen diyen oldu EGR ve manifold kurum dolmuştur onu temizlet diyen oldu fakat sorun hiçbirinden cikmadi hepsi tek tek denendi sonuç alınamadı benim paylaşımımı okuyan bir arkadaş Facebook’tan bana yazdı dedi ki egrinin motoru var motor zamanla sapıtıyor düzgün çalışmıyor yani egrinin açılma olması gereken zamanda açmıyor doğru çalışmıyor dolayısıyla tam görevini yapmadığı için EGR nin konumu motordan dolayı hatalı açıldığından devreye zamanında girip çıkmıyor egrinin motorunun 3 tane vidası var fişini çıkarmadan onu sök de ne dedi tabii onu sökülecek yere el bile girmiyor sökemedim az önce saydığım işlemleri yapan ustama dedim ki bir arkadaşım böyle bir şey tavsiye etti bunu yapalım egrinin motorunu söktük fişi takılı halde arıza lambası yanmasın diye benim arabamda hiçbir sorun kalmadı araba oldu fişek anladık ki egr motoru arızalı çıkmacı dan bir tane bulduk motorunu değiştirdik hiçbir problem kalmadı benim bu tecrübem sizlerinde muzdarip olduğu bir arızaya merhem olduysa ne mutlu bana Allah’a emanet olun