Taşıtların kaputlarına takılan rüzgarlıklar (spoyler) ne işe yarar ? Neden bazı araçlar kaput ucunda rüzgarlık var ? Son zamanlarda bir nevi moda diyebileceğimiz şekilde bu aparatların çokça kullanıldığını görüyoruz. Arabaların camlarına uzun yıllardır cam rüzgarlığı takılıyordu fakat herkes ne işe yaradığını biliyor peki ya kaput rüzgarlıkları ?
Kaput Rüzgarlığı Ne İşe Yarar ?
Şuanda piyasada kolaylıkla bulunan kaput rüzgarlıkları aerodinamik değil kozmetik kaygılar amacı ile kullanılmaktadır. Bu akrilik, pleksi vs. materyallerden üretilmiş parçalar kaputların ucuna taş değmesini engellemek amacı ile takılmakta. Ayrıca sinek gibi böceklerin süratle çarparak zamanla görsel kusurlara neden olmasını da engelleyebiliyor. Buna karşın kozmetik koruma görevini yerine getirse de her araca yakıştığı da pek söylenemez.
Fiyatları oldukça erişilebilen bu rüzgarlıklar çeşitli marka model araçlar için özel şekillerde satılıyor. Kimi kullanıcı görsel modifiye amacı ile yakıştığını düşünerek monte ederken, kimi de aracına değer verdiğini için boyasını korumak amacıyla kullanıyor.
Aerodinamik açıdan yaygın olarak pek verimli olmadıkları bilinmektedir. Kaputa gelen havanın sürtünme katsayını düşürmek için otomobil üreticileri uzun yıllardır tasarımlar üzerinde çalışmaktadır. Hali hazırda otomobiliniz zaten mühendisler tarafından en ideal şekil verilerek rüzgarı kolayca yarabilmesi için tasarlanmıştır. Takacağınız bu kaput rüzgarlıkları o hesapları alt üst edecek ve gelen havanın türbülans girerek kaputun üstünde karmaşık akıntı çizgileri oluşturmasına sebep olacak, bu da size artan yakıt tüketimi ve hava direnci olarak dönecektir.
Peki yakıt artışı ve hava direnci otomobil sürme konforunuzu etkileyecek mi ? Ülkemizdeki ortalama motor hacimlerini ve beygir güçlerini düşünecek olursak, hayır ne yakıt artışını ne de hızlanmanızın yavaşlamasını hissetmeniz pek mümkün değil. Eğer ultra lüx bir spor otomobiliniz var ise bilimsel gerçekleri reddetmeniz pek mümkün değil ama öyle bir otomobiliniz var ise kaput rüzgarlığı takacağınıza da pek ihtimal vermiyorum doğrusu.
İnsan yeri geldiğinde yaşadığı alanı veya kullandığı otomobili kendi karakterince değiştirmek, güzelleştirmek ve geliştirmek ister. Bu istekler her zaman maddi imkanlar dahilinde olmaz, olan şeylerin de genelde bir çeşit sıkıntısı vardır. Orta sınıf bir otomobil modifiyesinde de bu sorun ile karşılaşıyoruz. Stok yani el değmemiş durumdaki otomobilin değerinin 10 katına varan masraflar ile de modifiye yapılabilmektedir, aynı değerin 10%’u kadar bir masraf ile de. Düşük bütçeli modifiye severlerin başlangıç seviyesi toplumumuzda jant değişikliği, cam filmleri ve cam rüzgarlıkları ile başlardı. Şimdiler de ise bu yelpazeye bir de kaput rüzgarlıkları eklendi.
Eğer edindiğiniz kaput rüzgarlığı hatalı tasarımı sebebi ile süratli giderken ıslık sesi çıkarmıyor ise ve görüntüsü içinize sindi ise kendinizi mutlu edin ve hemen bir tane alıp kolayca monte edin. Youtube’da kolay montaj videoları bulmak mümkün.
Son olarak, Bu ürünler yabancı ülkelerde “bonnet guard” yani kaput koruyucu olarak bilinmektedir. Bizdeki gibi kaput rüzgarlığı olarak adlandırılmıyorlar. Yorum yapmayı unutmayın.
Mühendis, İstanbul
Yıldız Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Mezunu, Sistem Uzmanı ve Dış Ticaret Uzmanı.
Slm abi ben de fiat fiyorino var hususiye cevrebirmiyiz
Bende sağda solda çok görür oldum. Bence gereksiz