Frene Basınca Direksiyon Titremesi Neden Olur ?

Frene basınca direksiyon titremesi neden olur ? Otomobilinizle yolda giderken hem yüksek hem de düşük hızlarda frene bastığınız zaman direksiyon titriyor ise çözümü burada. Bu yazımızı okuyarak frene bastığınızda direksiyonun neden titrediğini öğrenebilir kendinize bir yol haritası çıkartabilirsiniz. Otomobillerin yol alabilmesi için jantlar disklere ve poryalara bağlıdırlar. Bu parçalarda ne olursa direksiyon neden titrer ?

Şimdi detaylara geçelim.

Direksiyonunuz sadece frene bastığınız zaman titriyorsa sorun 99% Disklerinizden hatta ön disklerinizden kaynaklanıyordur. Sebebi ise disklerinizin artık balatalarınızla uyum göstermiyor olması ve zamanla kullanıma yenik düşüp farklı desenlere bürünmesidir. Bitik bir disk dediğimizde aslında incelmiş kibrit çöpü kadar kalmış bir şeyden bahsetmiyor.

Frene Basınca Direksiyon Titremesi Neden Olur ?

Bitik diskler incelir ve üzerine baktığınızda farklı kademelerde farklı et kalınlıkları olur. Bu haldeki diskler balatalarla doğru şekilde temas edemez. Diskler dönerken bazı yerleri balataya tam denk gelir bazı yerleri gelmez, bu sebeple titreme oluşur. Bu titreme balatalardan direksiyona kadar aktarılabilir.

Bir diğer sebep ise yamulmuş disklerdir, seyahat sırasında freni sık sık kullandığımızda diskler ısınır. Eğer diskler sıcakken arabanızı yıkarsanız metal olan diskler çarpılabilir. Bunu sıkça tekrarlarsınız diskleriniz görülmeyecek kadar az da olsa yamur ve balataya dengesiz temas ederek titremeye sebep olur.

Aşağıdaki resimlerde şirketimizin araçlarından biri olan Dacia Logan’ı görmektesiniz. Araçta aynı sorun vardı ve diskleri değiştirmeye karar verdik. Aşağıdaki resime dikkatlice bakın bu disk araçtan sökülen eski disk ve frene basıldığında direksiyon titremesine sebep oluyor.

Bitik ama yanlış aşınmamış bir diskte bu kadar çizgiler olmaz sadece etrafında balatanın değmediği yerden dolayı tırnak gibi bir çıkıntı hat kalır. Bunda ise çok fazla deforme olmuş. Elimi içerden dışarıya doğru sürdüğümde elime sürekli kademeler takılıyor ve yükseklik dalgalı bir şekilde değişiyor. İşte bu disk direksiyonunuzu titreten disktir.

Aşağıdaki resimde ise takılmış olan yeni diski görüyorsunuz. Tertemiz dümdüz ve olması gerektiği gibi. Diskler değişeceği zaman mutlaka balatalar da değiştirilir zaten aksini isteseniz bile kimse bunu yapmaz. Sebebi ise balata yüzeyinin bir önceki diskin şekline alışmış olmasıdır. Bu resme ve önceki resme bakıp aradaki farkı bulabilir misiniz ? Tabi ki evet. Açıkça diskteki deformasyon gözler önünde.

Disklerinizin ömrünü uzatmak istiyorsanız bazı yanlışlardan bilginiz olmalı. Sıcak bir diske asla ama asla su dökmeyiniz. Frene basa basa ısıttığınız disklerle direk yıkama girerek bu hatayı yapıyoruz. Gerekmediği sürece frene basmayınız bazen hızı önceden kesmek veya vites düşürmek size yetebilir.

Disk sıcakken su birikintilerine girdiğinizde de diskler ıslanır ve homojen dağılmış olan sertlik diskin bazı yerlerinde değişmeye başlar. Heterojen sertlikteki diskiniz ise farklı hizalarda farklı aşınmalara maruz kalarak ilk resimde gösterdiğim hale gelir.

Disklerinizi bakım zamanında ustalar mutlaka kontrol etmeli. Bir çift diskin ömrü yaklaşık 80.000 Km’dir fakat şehir içi kullanılan bir aracın 60.000 km‘de bir disk değiştirmesi gayet normaldir. Bu yazımda frene basınca direksiyon titremesi neden olur bu konu üzerinde durdum okuduğunuz için teşekkürler.